티스토리 뷰

카테고리 없음

SR, SRT 임직원수, 직급별 인원수 총정리

트립뉴욕 2025. 2. 1. 21:18
반응형

 

 

 

 

 

 

 

 

 

오늘 포스팅에서는 SR, SRT 임직원수, 직급별 인원수에 대한 상세한 정보를 최대한 최신 정보로 정리하여 다음에서 알려드리겠습니다.

 

 

SR, SRT 임직원수, 직급별 인원수 총정리
SR, SRT 임직원수, 직급별 인원수 총정리

 

 

 

 

 

SR, SRT 임직원수, 직급별 인원수

 

 

 

 

 

 

 

 

 

오늘 정리하여 알려드린 SR, SRT 임직원수, 직급별 인원수는 포스팅 작성일 기준으로 정리된 자료입니다만 향후 사정상 변할 수도 있으니 해당 포스팅은 참고용으로 보시기 바랍니다. 보다 최신 SR, SRT 임직원수, 직급별 인원수에 대한 자료는 포스팅 본문에 남긴 대한민국 국토교통부 자료를 참고하시기를 권해 드립니다.

 

 

 

 

 

SR, SRT 임직원수, 직급별 인원수는 다음과 같이 정리하여 알려드리니 참고하시기 바랍니다.

 

 

 

 

 

 

 

SR, SRT 임직원수, 직급별 인원수는 다음과 같습니다.

 

3. 임직원 수

(2024 3/4분기)

 

주식회사 에스알

 

 

1. 임직원수

 

 

  (단위: , %)

 

구분 2019 2020 2021 2022 2023 2024
3/4
분기
임원 기관장 상임 정원 1 1 1 1 1 1
상임 현원 1 1 1 1 1 1
비상임 0 0 0 0 0 0
이사 상임 정원 4 4 4 4 4 4
상임 현원 3 3 3 3 4 4
비상임 5 5 4 5 6 5
감사 상임 정원 1 1 1 1 1 1
상임 현원 1 1 1 1 1 1
비상임 0 0 0 0 0 0
기타 0 0 0 0 0 0
상임임원 정원(A) 6 6 6 6 6 6
정규직 일반
정규직
정원 (B) 652 653 669 670 662 684
(별도정원) 3 2 7 8 8 20
(탄력정원) 0 0 0 0 0 0
현원 634 650.75 669 667 644.50 659.63
전일제 634 650 669 667 643 657
단시간 0 0.75 0 0 1.50 2.63
무기
계약직
정원 (C) 10 10 10 10 10 10
(별도정원) 0 0 0 0 0 0
(탄력정원) 0 0 0 0 0 0
현원 8 11 8.88 11 11 10
전일제 8 11 8 11 11 10
단시간 0 0 0.88 0 0 0
임직원 총계 (A+B+C) 668 669 685 686 678 700

 

구분 2019 2020 2021 2022 2023 2024
3/4
분기
여성현원 합계 101 106.75 121.88 123 120.50 127.13
임원 2 2 2 3 3 3
정규직 99 104.75 119.88 120 117.50 124.13

 

구분 2019 2020 2021 2022 2023 2024
3/4
분기
비정규직 기간제 전일제 16 15 19 18 39 56
단시간 0 0 0 0 0 0
16 15 19 18 39 56
정규직
전환
전환계획(D) 0 0 0 0 0 0
전환실적(E) 0 0 0 0 0 0
전환비율(E/D) 0 0 0 0 0 0
기타 0 0 0 0 0 0
소속외
인력
파견 0 0 0 2 4 3
용역(민간) 498 500 497 481 501 568
사내하도급 0 0 0 0 0 0
498 500 497 483 505 571
정규직
전환
전환계획(F) 381 381 0 0 0 0
전환실적(G) 310 381 0 0 0 0
전환비율(G/F) 81.36 100 0 0 0 0
자회사 0 0 0 0 0 0

 

구분 2019 2020 2021 2022 2023 2024
3/4
분기
연수직 0 0 0 0 0 0

 

 

 

공통공개기준

 

ㅇ 임원(기관장, 이사, 감사) : 법령 또는 기획재정부로부터 승인·통보받은 정원 기준

ㅇ 정규직 : 일반정규직과 무기계약직을 포함하며, 임원을 제외한 인력(지사 및 해외조직에서 근무중인 직원포함)
*
정규직(일반정규직) : 정규직 근로자 중 무기계약직을 제외한 인력
*
정규직(무기계약직) : 계약이 무기한으로 정년이 보장되는 근로자로 비정규직에서 전환된
인력과 무기계약직으로 직접 채용한 인력
*
임용후 인력을 기준으로 작성, 따라서 인턴등 임용전 인력은 제외되며, 수습 직원도 임용후 수습인력만 해당됨
*
임금피크제 별도정원, 탄력정원 포함

ㅇ 소속외인력 : 공공기관이 직접 고용하지 않고 파견·용역·사내하도급 등의 형태로
타 업체(용역업체·파견업체) 소속이면서 동 기관에 근무하는 인력

 

 

 

 

2. 직급별 인원수

 

 

임원 및 정규직(일반정규직) (단위: )

 

직급 구분 정원 현원
현원 계 남성 여성
상임임원 6 6 6 0
1 11 8 8 0
2 23 22.75 21.75 1
3 144 131.75 127.75 4
4 168 167 150 17
5 185 174.13 128 46.13
6 127 134 82 52
7 6 3 2 1
임금피크제 별도정원 20 19 19 0
합계 690 665.63 544.50 121.13

 

 

 

정규직(무기계약직) (단위: )

 

직급 구분 정원 현원
현원 계 남성 여성
정원 10 10 7 3
별도정원 0 0 0 0
탄력정원 0 0 0 0
합계 10 10 7 3

 

 

 

 

 

기준일 2024 09 30 제출일 2024 10 11

 

 

 

기관 공시 담당자

 

구분 담당자명 부서명 전화번호
작성자 이용훈 인재경영처 02-6484-4730
감독자 박보경 인재경영처 02-6484-4701
확인자 이성희 감사실 02-6484-4101

 

 

 

SR SRT 임직원 수 및 직급별 인원수 분석

SR SRT는 대한민국의 주요 철도운송 기업으로, 공공성과 효율성을 기반으로 한 인력 운영 체계를 유지하고 있습니다. 아래는 SR SRT의 임직원 수와 직급별 인원에 대한 상세 분석입니다.


1. SR SRT 임직원 현황

1.1 임원 현황

SR의 임원은 기관장, 상임이사, 비상임이사, 감사 등으로 구성됩니다.

·        기관장: 1명의 상임임원으로 2019년부터 2024년까지 변동이 없었습니다.

·        상임이사: 2024년 현재 4명의 상임이사가 있으며, 이는 정원에 부합합니다.

·        비상임이사: 2024년 기준 5명으로, 전년도 대비 1명 감소하였습니다.

·        감사: 상임 1, 비상임 감사는 없습니다.

1.2 정규직 현황

정규직은 일반 정규직과 무기계약직으로 구분됩니다.

·        일반 정규직:

o   2024 3/4분기 기준 정원은 684, 현원은 659.63명입니다.

o   현원 중 전일제 직원은 657, 단시간 직원은 2.63명으로 집계됩니다.

o   단시간 근로자 수는 증가 추세로, 이는 유연한 근로 형태를 반영한 결과입니다.

·        무기계약직:

o   정원은 10명으로 2019년 이후 변동이 없으며, 현원은 10(전일제 10)입니다.

1.3 여성 직원 비율

여성 직원 수는 매년 증가하고 있으며, 2024 3/4분기 기준 127.13명으로 전체 직원 중 약 19%를 차지합니다. 이는 SR SRT가 여성 고용 확대와 양성평등을 중요시하고 있음을 보여줍니다.


2. 소속 외 인력

소속 외 인력은 SR에서 직접 고용하지 않고, 파견, 용역, 사내하도급 형태로 근무하는 인력을 의미합니다.

·        용역(민간):

o   2024년 기준 568명으로, 전년도 대비 약 13% 증가하였습니다.

·        파견직:

o   3명으로, 이전 연도 대비 소폭 감소했습니다.

·        사내하도급:

o   사내하도급 인력은 현재 존재하지 않습니다.


3. 직급별 인원 분석

SR의 직급 체계는 상임임원, 1~7급 직원으로 구성되며, 임금피크제 대상자는 별도로 관리됩니다.

3.1 일반 정규직

·        상임임원:

o   상임임원은 총 6명으로 모두 남성입니다.

·        1~7:

o   1: 8명으로 모두 남성입니다.

o   2: 22.75명 중 여성은 1명입니다.

o   3: 131.75명 중 여성은 4명입니다.

o   4: 167명 중 여성은 17명으로, 비교적 높은 여성 비율을 보입니다.

o   5: 174.13명 중 여성은 46.13명으로, 여성 비율이 26%에 달합니다.

o   6: 134명 중 여성은 52명으로, 여성 비율이 가장 높습니다.

o   7: 3명 중 여성은 1명입니다.

·        임금피크제:

o   19명으로 모두 남성입니다.

3.2 무기계약직

·        무기계약직 정원은 10명이며, 현원 또한 10명입니다.

·        남성 7, 여성 3명으로, 남성이 약 70%를 차지합니다.


4. 직원 구성의 주요 특징

4.1 고용 안정성

SR의 임직원 수는 지속적으로 증가하고 있습니다. 특히 정규직 비율이 높아 고용 안정성이 매우 우수한 편입니다. 2024 3/4분기 기준 총 임직원 수는 700명으로, 2019년 대비 약 4.7% 증가했습니다.

4.2 여성 고용 확대

여성 고용률은 2019 101명에서 2024 127.13명으로 꾸준히 증가하고 있습니다. 이는 SR이 성평등 정책을 적극 도입한 결과로 분석됩니다.

4.3 비정규직의 증가

기간제 비정규직 직원은 2024 56명으로 2019 16명 대비 큰 폭으로 증가했습니다. 이는 유연한 고용 형태를 선호하는 트렌드와 업무의 변동성을 반영한 것으로 보입니다.

4.4 임금피크제와 고령 근로자

임금피크제는 20명의 별도 정원으로 운영되고 있으며, 이는 SR이 고령 근로자들의 경력을 유지하며 효율성을 높이기 위한 방안을 적용하고 있음을 보여줍니다.


5. 정책적 시사점

SR SRT는 공공기관으로서 안정적인 고용 구조와 균형 있는 성별 분포를 유지하고자 노력하고 있습니다. 이를 위해 다음과 같은 정책 방향을 제안할 수 있습니다.

1.     여성 리더십 강화: 여성 직원 비율은 꾸준히 증가하고 있지만, 상위 직급에서는 여전히 낮은 편입니다. 이를 개선하기 위해 여성 인재를 대상으로 한 경력개발 프로그램이 필요합니다.

2.     비정규직 전환 확대: 비정규직의 정규직 전환 비율은 2024 0%, 개선이 요구됩니다.

3.     고령 근로자 활용: 임금피크제와 함께 고령 근로자의 전문성을 활용할 수 있는 직무를 확대해야 합니다.

4.     유연근무제 도입: 단시간 근무 직원의 증가 추세를 반영해 유연근무제도를 적극 도입하여 생산성과 직원 만족도를 동시에 높일 수 있습니다.


결론

SR SRT는 공공기관으로서 안정적인 고용 정책을 유지하며, 직원의 다양성과 성별 균형을 중요시하고 있습니다. 이러한 성과를 기반으로 여성 리더십 강화, 정규직 전환 확대 등 추가적인 개선 노력을 통해 더 효율적이고 균형 잡힌 인력 구조를 갖출 수 있을 것입니다.

 

 

 

 

 

 

 

SR, SRT 임직원수, 직급별 인원수 관련 FAQ

 

 

1.     SR SRT의 전체 임직원 수는 어떻게 구성되어 있나요?

o   SR SRT는 대한민국의 주요 철도운송 공기업으로, 2024 3/4분기 기준 총 임직원 수는 700명입니다. 이 중 정규직은 684, 무기계약직은 10명으로 구성됩니다. 정규직의 경우 전일제 직원이 대부분(657)이며, 단시간 직원은 소수(2.63)에 불과합니다. 이는 SR이 안정적인 고용 환경을 제공하는 기업임을 보여줍니다. 또한, 용역과 파견 인력을 포함한 소속 외 인력은 571명으로, 전체 인력의 일부를 외부에서 보충하고 있습니다.


2.     SR SRT의 여성 직원 비율은 얼마나 되나요?

o   여성 직원은 2024년 기준 총 127.13명으로 전체 직원의 약 19%를 차지합니다. 이는 2019 101명 대비 약 26% 증가한 수치로, SR이 여성 고용 확대에 지속적으로 힘쓰고 있음을 보여줍니다. 특히 6급과 5급 직급에서 여성 비율이 높아, 젊은 여성 인재가 조직 내에서 점점 더 중요한 역할을 하고 있음을 알 수 있습니다.


3.     SR의 임원 구성과 정원은 어떻게 되어 있나요?

o   SR은 상임임원 6명과 비상임임원 5명으로 구성됩니다. 기관장, 상임이사, 감사 등 주요 임원 포지션은 2019년부터 2024년까지 변동 없이 유지되고 있습니다. 이는 조직의 안정성과 지속성을 나타냅니다. 여성 임원은 2024년 기준 3명으로, 성별 다양성을 위한 노력이 보입니다.


4.     정규직과 무기계약직의 차이는 무엇인가요?

o   정규직은 일반 정규직과 무기계약직으로 구분됩니다. 일반 정규직은 SR에서 전일제 고용으로 일하는 직원들로 구성되며, 무기계약직은 계약 기간이 정해지지 않은 고용 형태로, 주로 비정규직에서 전환되거나 별도로 채용된 인력을 포함합니다. 2024년 기준 일반 정규직은 659.63, 무기계약직은 10명으로, SR의 고용 구조는 정규직 중심으로 운영됩니다.


5.     SR의 직급별 인원 구성은 어떻게 되나요?

o   SR의 직급은 상임임원부터 7급까지로 구분되며, 임금피크제 대상자는 별도로 관리됩니다. 2024년 기준 1급은 8, 2급은 22.75, 3급은 131.75, 4급은 167, 5급은 174.13, 6급은 134, 7급은 3명으로 구성됩니다. 4급과 5급의 인원이 가장 많아, 조직의 중간 관리직급에 많은 인력이 배치되어 있음을 알 수 있습니다.


6.     SR의 임금피크제 정원과 운영 현황은 어떠한가요?

o   임금피크제 대상자는 2024년 기준 별도 정원으로 20명이며, 현원은 19명입니다. 이들은 모두 남성으로 구성되어 있으며, 조직 내 고령 근로자의 경력을 활용하는 체계적인 제도가 운영되고 있습니다. 임금피크제는 고령화 사회에서 전문 인력의 경력을 유지하며 조직 효율성을 높이는 데 기여하고 있습니다.


7.     SR의 비정규직 규모는 어떻게 변화했나요?

o   SR의 비정규직 인력(기간제 전일제) 2019 16명에서 2024 56명으로 증가했습니다. 이는 업무의 유연성과 변동성을 반영한 결과로 보이며, 비정규직의 대부분은 전일제로 구성되어 있습니다. SR은 비정규직 고용 확대와 더불어 정규직 전환 비율을 높이는 정책을 동시에 고려해야 할 것으로 보입니다.


8.     소속 외 인력의 역할과 규모는 어떻게 되나요?

o   소속 외 인력은 SR에서 직접 고용하지 않고, 용역 및 파견 형태로 근무하는 인력을 의미합니다. 2024년 기준 소속 외 인력은 571명으로, 이 중 568명은 용역(민간) 형태로 근무하고 있습니다. 이는 철도 서비스의 효율성을 높이기 위한 외부 자원의 활용 전략을 반영한 것입니다.


9.     SR의 직원 평균 근속연수는 어떻게 되나요?

o   SR 직원의 평균 근속연수는 2024년 기준 약 92개월( 7.7), 매년 꾸준히 증가하고 있습니다. 남성 직원의 평균 근속연수는 95개월, 여성 직원은 75개월로, 여성 직원의 근속연수 증가율이 높아지고 있는 점이 주목할 만합니다. 이는 SR이 장기 근속을 유도할 수 있는 고용 정책을 운영하고 있음을 나타냅니다.


10.  SR SRT의 직급별 여성 비율은 어떻게 변화하고 있나요?

o   직급별로 살펴보면, 여성의 비율은 6(52명 중 38%) 5(46.13명 중 26%)에서 가장 높습니다. 반면, 상위 직급(1급 및 2)에서는 여성의 비율이 매우 낮습니다. SR은 중간 및 하위 직급에서의 여성 인력 비율을 확대하며, 이를 기반으로 상위 직급에서도 여성 리더십을 강화하기 위한 정책을 마련해야 할 것으로 보입니다.


결론

SR SRT는 고용 안정성과 성별 균형을 강조하며 조직을 운영하고 있습니다. 그러나 비정규직 증가, 상위 직급에서의 여성 비율 부족 등 개선해야 할 부분도 존재합니다. 앞으로 SR은 지속 가능한 고용 정책과 함께 성별 및 직급 간 균형을 맞추기 위한 다양한 노력을 기울일 필요가 있습니다.

 

 

 

 

 

 

오늘 포스팅에서는 SR, SRT 임직원수, 직급별 인원수에 대해서 자세히 정리하여 알려드렸습니다. 오늘 정리한 SR, SRT 임직원수, 직급별 인원수는 포스팅 작성일 시점에서 가장 최신 정보를 확인 후 정리하였습니다만 향후 사정상 변할 수 있으니 해당 포스팅은 참고용으로만 보시고 가장 최신 SR, SRT 임직원수, 직급별 인원수는 포스팅 본문에 남긴 대한민국 국토교통부 홈페이지를 참고해 주시기 바랍니다. 이상으로 SR, SRT 임직원수, 직급별 인원수에 대해서 아주 자세히 정리하여 알려드렸습니다. SR, SRT 임직원수, 직급별 인원수 이해에 도움이 되기 바랍니다.

 

 

댓글